Prva kompanija za jeftine letove u Srbiji

[barrcode]

za one koje IPAK mogu da dobiju vize za Evropsku uniju, evo vesti koje ?alju na email (+ su apdejtovali sajt):

Centavia - Central European Aviation - Newsletter 07/2006


Jako nam je drago da mozemo da Vas obavestimo da je prva privatna regionalna aviokompanija "Centavia" dobila zvanicnu dozvolu za letenje na redovnim i carter linijama . Tokom ovog leta  organizujemo turisticke letove do Grcke, Egipta  i Turske, a od jeseni uvodimo redovni individualni saobracaj na low-cost bazi ka Nemackoj, Svajcarskoj, Italiji , Slovackoj i drugim zemljama u regionu. Centavia trenutno raspolaze jednim cetvoromotornim mlaznim avionom tipa BAe 146-200 koji je iznajmila od kompanije British Aero Systems. U narednih deset dana  trebalo bi da dobijemo  jos jedan avion istog tipa poznatiji kao Dzambolino. Avioni koji imaju 98 koznih sedista izuzetno su udobni i tihi i trenutno najmladji u Srbiji!

Srdacan pozdrav!

[Cruela DeVil]

Loshe vesti.. iz danashnjeg Blica

"Dva aviona ?Centavije? odletela su juče za London bez putnika i tako najverovatnije okončala kratkotrajnu karijeru jedne od retkih lou kost kompanija u Srbiji.

Kako ?Blic? saznaje, ?Centavia? je juče poslala zvanični dopis Aerodromu ?Nikola Tesla? da sledeće nedelje neće leteti za Podgoricu, a već juče ujutru je bez putnika poslala nazad dva aviona, koja je iznajmila u Velikoj Britaniji.

U ?Centaviji? nisu ?eleli da ka?u da li su prestali sa radom, pravdajući se time da će jedino merodavno biti saop?tenje koje će uskoro izdati tim povodom.

?Blic? je, međutim, pozvao turističku agenciju ?Unis turs?, koja prodaje karte ove kompanije, i raspitujući se za ?Centavijin? let za Podgoricu, dobio kratak i jasan odgovor:

- ?Centavia? vi?e ne radi, zbog čega se i njihove karte za Podgoricu vi?e ne prodaju.

U Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo ?Blic? je saznao da ?Centavia? zbog tehničkih razloga nije dobila dozvolu za redovni let, već isključivo samo za čarter letove. Bez dozvole za redovne letove ?Centavia? nije bila u mogućnosti da leti po principu lou kost kompanije, kako je prvobitno bilo zami?ljeno.

?Centavia? je tokom ove letnje sezone isključivo radila kao čarter kompanija, ustupajući svoje avione raznim turističkim agencijama koje su mogle da iznajme mesta za svoje korisnike u njihovim avionima. Te cene svakako nisu bile po principu lou kost kompanija, a u ?Centaviji? su se nadali da će po tom principu moći da lete već od septembra, kad budu dobili dozvolu za redovne letove, ?to se nije dogodilo. "