Flight number: JU986
Departure city: BEG
Departure time: 00.45
Arrival time: 19.00
Arrival city: PVG
Aircraft type: A330-200
Day operating: -2---6-

RETURN

Flight number: JU987
Departure city: PVG
Departure time: 22.25
Arrival time: 04.45 (+1)
Arrival city: BEG
Aircraft type: A330-200
Day operating: --3---7

Izvor: https://www.exyuaviation.com/p/air-serbia-belgrade-shanghai.html
Detaljnije: https://www.tanjug.rs/english/economy/114603/air-serbia-to-introduce-direct-flights-between-belgrade-shanghai-on-january-11/vest

Trebam tocnu informaciju radi rezerviranja karte,zelio bih uzeti kartu ZG-PARIS-TORONTO-NASSAU,imam dvojbu dal ja u Kanadi uzimam ponovo prtljagu i idem na carinu ili ona ide do kraja pošto je cijelo putovanje preko Air Canade i u roku 24 sata

Hvala unaprijed

Mislila sam da je Terra travel neuporedivo bolja, ali sam videla dosta loše Google Reviews pa sam sad malo zbunjena

P.S. Možda ne bi bilo loše da postoji objedinjena tema za kombi prevoz za razne destinacije, ali to ostavljam moderatorima.

Ortak i ja planiramo da u decembru (eventualno januaru) zapalimo za Južnu Ameriku. Ideja je da provedemo nekoliko meseci kod workaway domaćina, gde bismo radili za klopu i smeštaj, obilazili prirodne lepote i lokalne znamenitosti, upijali atmosferu kontinenta, učili jezik, razmatrali eventualne mogućnosti za posao, te polako krstarili od severa ka jugu ili obrnuto. U planu je nekoliko zemalja (Ekvador, Peru, Čile, Urugvaj, a verovatno i Bolivija). Put nije ni vremenski ni prostorno tačno definisan. Ono što je za početak bitno, jeste da nađemo najjeftiniju kombinaciju za odlazak do Ekvadora ili Urugvaja, pošto će jedna od te dve zemlje biti početna, a druga verovatno krajnja destinacija.

Pitanje je, dakle, upućeno najpre ljudima koji su već leteli ka nekoj od ovih zemalja ili koji žive tamo, ali i svi drugi koji imaju neke informacije iz prve, druge ili treće ruke, mogu da pomognu. 

Npr, pretpostavljam da postoje neke lowcost kompanije koje iz Španije lete za Južnu Ameriku, kao i neke koje iz ovog dela Evrope lete za Španiju... Guglajući malo po netu (pre 10ak dana) naišao sam na neke letove sa cenama od oko 500e u jednom pravcu (iz Sofije čini mi se, sa dva presedanja i ko zna koliko sati leta). Interesuje me da li je to cena koja se može smatrati za povoljnu ili ovde ima ljudi koji su putovali u pomenute zemlje i za manje novca. Koja je to cifra koju treba smatrati za veoma povoljnu i koju treba ugrabiti čim se pojavi? Ne bih čekao last minute varijante iako sam čuo da mogu da budu jako povoljne, ipak je ozbiljan put u pitanju...

Trebali bi mi neki generalni saveti vezano za traženje letova (kojim danima tražiti karte, za koji dan kupovati, eventualno neki link za pretraživač poput skyscanner-a ili whichbudget-a, zatim saveti gde su takse najjeftinije, kako plaćati, šta je sa presedanjima, prtljagom  i sl). Sve što može da nam pomogne da se za što manje para dokopamo tih zemalja.

Karte bismo gledali da kupimo do sredine avgusta, tako da bi bilo lepo da se do tad pojave neke korisne informacije u ovoj temi. Ja ću svakako i dalje pretraživati, ali biste mi mnogo olakšali tu pretragu sa nekim konkretnim predlozima (najviše vezano za termine, aerodrome i kompanije).

Hvala unapred!

Jako često putujem, imam naš srpski pasoš i samo 90 dana u Šengenu, kao i svi mi ostali non-EU primerci. Svaki dan mi znači i pošto mi let stiže u 22.20 na aerodrom, a to je ceo izgubljeni dan, pomislila sam da probam da presedim do ponoći u zoni pre pasoške. Možda ima stolica i toaleta, a možda naiđe i kasniji let nakon mog. Možda na kraju i ne bude sve previše sumnjivo carinicima. Možda me ne deportuju nazad kao što moja anksioznost pretpostavlja, nego mi samo udare pečat za dan kada sam ušla, bez obzira što sam čučala sat i po da kupim na vremenu. Pod uslovom da iko radi u minut posle ponoći :') Nikada ovo nisam radila jer od skora često baš letim i ne znam da li se ovo smatra strašnim prekršajem ili sitnom mahinacijom kojoj može da se pregleda kroz prste. 

Imate li iskustva ili stavova, predloga ili saveta?

Hvala unapred!

Jedno neobicno pitanje :)

Imam ponudu za posao od poznanika koja podrazumeva grupno putovanje avionom s nekoliko kolega u okviru Evrope bar jednom godisnje, polazak iz Srbije. 

Da li je moguce dok cekamo na ukrcavanje u avion da ne moram da objasnjavam cariniku za sta mi sluze ti lekovi, ili cu morati pred kolegama to da objasnjavam. 

Isli bi lekovi u rucni prtljag, jer ne bih mogao da priustim sebi rizik da budem bez terapije vise dana ako se prtljag izgubi.  
Nikad nisam putovao avionom, i mislim da postoji velika sansa da cu morati da objasnjavam pred njima dok su iza/ispred mene. 

O tome da imam epilepsiju nikome ne pricam i voleo bih da ostane moja privatna stvar. 

Hvala na savetima. 

Imao sam povratnu kartu za Šangaj, povratak nakon 2 meseca. Gospođa na checkinu, sredovečna i ne posebno ljubazna, mi je rekla da ne mogu da letim, jer bez vize u Kinu može na 30 dana, a ne na 2 meseca. Objasnio sam da preko Kine letim za Tajland, i posle se opet vraćam preko Kine, dakle sve zajedno u Kini neću biti ni dvadeset dana. Na šta je ona odgovorila da joj "sistem ne dopušta da me čekira, jer čim je povratna za više od mesec dana, traži da se unese broj vize".

Pokazao sam joj kartu iz Šangaja za Tajland, kao dokaz da u Kini ostajem samo nedelju dana. Rekla je da to ništa ne vredi jer "sistem ne dopušta, ja ne mogu da vam izdam kartu". 

Pitao sam šta bi bilo da imam kartu u jednom pravcu za Kinu. Da li bih onda mogao u avion? Rekla je da bi to bilo okej, problem je što imam povratnu.

Pitao sam koje su mi opcije. Rekla je da mogu da otkažem svoju povratnu kartu i kupim novu. Objasnio sam da sam kartu kupio pre nekoliko meseci, da je sada Kineska nova godina. Ako i nađem sada novu kartu, biće basnoslovno skupa. Plus što ću izgubiti pare kad otkažem ovu. Čak i da kupim na licu mesta kartu za Šangaj u jednom pravcu, propašće mi povratak, jer se povratak automatski otkazuje ako se ne iskoristi odlazak. Izgubiću minimum hiljadu evra, i to u najboljem slučaju, plus će mi se svi planovi upropastiti. 

Rekao sam joj da sam da pogleda moj pasoš, u kome ima preko 40 kineskih ulaznih pečata i valjda svaka vrsta kineske vize koja postoji. Nije mi prvi put da idem tamo. Rekao sam da se kineskih trideset dana resetuje svakim ulaskom u zemlju. Rekao sam da sam leteo u Kinu iz bar deset različitih zemalja, i nikad nisam imao problem. Ponovila je da "sistem ne dopušta".

Onda je rekla da mogu sada da zatražim elektronsku vizu za Kinu. Objasnio sam da meni avion poleće za dva i po sata, svakako neću dobiti vizu u ta dva i po sata. Tu sam shvatio da njeno razumevanje viza i putovanja nije baš najbolje.

Zamolio sam da zove još nekoga, da mi to ipak proverimo. Došla je još jedna gospođa, ovaj put mnogo ljubaznija i civilizovanija. Pa su se one tu nešto savetovale, gledale u kompjuter, i složile se da je to jako bizaran slučaj, da još nikad nisu imale slučaj da je neko kupio povratnu kartu za Kinu sa povratkom nakon 2 meseca a nema vizu, i da, jel, "sistem ne dopušta".

Onda sam rekao da me čekiraju na let za Frankfurt, gde mi je presedanje, pa ću se ja tamo objasniti sa njima za dalje. Računajući da tamo možda rade neki razumni ljudi, kojima nije strana ideja da neko leti u treću zemlju preko zemlje za koju mu ne treba viza, i posle se isto vraća preko te zemlje za koju mu ne treba viza. Pristala je da me čekira do Frankfurta.

Nastavio sam da ih gnjavim kako je to apsurdno, pa je konačno pozvala telefonom nekoga da proveri. Ne znam koga je zvala, razgovarala je na engleskom. Izdiktirala je moje podatke, PNR broj karte za Šangaj, PNR broj karte za Tajland. Oni sa druge strane su je pitali imam li vizu za Tajland. Odgovorio sam da nemam, čekam je već dve nedelje, a tajlandska Ambasada u Atini je takva kakva je. Onda su joj i ti mistični ljudi sa kojima je razgovarala na engleskom rekli da ne može, valjda zato što mi još nije odobrena viza za Tajland, ali da može da me čekira do Frankfurta. 

Onda je pogledala u kompjuter i rekla "vidi, sada može, izgleda da su mi daljinski overrajdovali". To se valjda odnosilo na te sa kojima je razgovarala na engleskom. I odštampala mi je obe boarding karte. Sve je to trajalo više od sat vremena.

Sve vreme sam bio ljubazan, kulturan, po svom pravilu da uvek treba biti fin i postavljati razumna pitanja. Ne dati im razlog da te odjebu. A u sebi sam vrištao. U Beogradu me već jednom nisu pustili na let, jer mi je bila naprsla ona plastika u pasošu, i otad uvek očekujem da će me tamo neko maltretirati. Zato i dođem bar tri sata ranije. Ali ovo nisam ni u snu mogao pretpostaviti.

U svakom slučaju, na kraju je ispalo da može, iako mi je bar dvadeset puta kategorički rečeno da ne može.

Ako neko zna šta se to dogodilo, neka podeli ovde. Kakav je to sistem koji dopušta da se putuje sa kartom u jednom pravcu, ali ne i sa povratnom koja je duža od trajanja bezviznog režima? Ko bi napravio takav sistem, kao da u istoriji nije zabeležen slučaj da neko na jednom putovanju poseti dve zemlje? Koga je ona to zvala telefonom i diktirala na engleskom sve moje podatke za kartu za Šangaj i za Tajland? Da li je zaista neko daljinski overrajdovao sistem?

Pozdravljam vas iz Šangaja.

Pitam jer ima jeftinih letova iz Prištine npr. WizzAir ili Pegasus 

Svakako je skuplja sad last minute pa pokusavam da je prodam i uzmem makar trecinu para da mogu posle da kupim drugu jer mi je nesto skroz iskrslo.

Vi biste platili promenu imena na rezervaciji koja je 50 EUR plus 30EUR (trecina originalne cene) = 80 EUR.

Karta preko sajta ili preko posrednika je oko 130EUR trenutno tako da se svakako isplati kome treba i kome se ne sedi u busu/kolima 10 sati.

Plan putovanja je Paris-Singapur-Jakarta, nisam sad upucen jer nisam nikad putovao sa presjedanjima, da li u slucaju kasnjenja aviona oni snose odgovornost i da li su duzni da me smjeste u novi, obzirom da je ista aviokompanika i kad udjem na Airfrance da rezervisem let automatski pise da imam to presjedanje u Singapuru. Nadam se da nisam naporan i da nisam pitao bas glupost ?

Naime, nameravam da otputujem u Meksiko da posetim devojku. Tačnije, Monterej. Nemam fiskni termin, u suštini mi odgovara sve od jula do oktobra. Gledao sam više sajtova, najviše skyscanner, najjeftinija povratna koju sam našao je bila oko 900e, što mi nekako deluje mnogo kad uporedim sa iskustvima drugih ljudi ovde. Ima li neko predlog/savet gde da tražim i eventualno koji termin da čekam? Čak mi nije ni pod moranjem da putujem iz Beograda, može i bilo gde iz Evrope.

Da li iko od vas zna da li postoji neki VOZ u koji mogu da natovarim svoj motor i stignem do Norveške?

Supruga i ja smo pre nekoliko godina motorom putovali do Norveske (nord cappa).  ali pošto je tura bila velika 11.000km i nismo uspeli puno toga da vidimo, sada bi da se vratimo u Norvešku, ali po mogućnosti da izbegnemo da ponovo vozimo sve te km.

ideja je da, ako je moguće, natovarimo motor na voz i tako stignemo do Norveške i potom polako da se vratimo motorom nazad.

Hvala!

Je l' ima neka alternativa, da li gledam nesto pogresno, ima neko neki bolji predlog?

Poslednjih desetak godina sam putovao skoro iskljucivo motorom sto udvoje sto sa drustvom... ovde sam malo pratio neke putopise samo... No motor je na neko vreme parkiran posto smo dobili klinca koji sada ima malo vise od 2 godine i poceli smo da planiramo putovanja za narednih nekoliko godina... neki neostvareni planovi ali na neki drugi nacin. Jedno od tih putovanja koje planiramo za mozda leto 2020 ili verovatnije 2021 je Spanija vozom. Nekom mozda deluje da je daleko ali posto smo navikli na potpuno drugacija putovanja a ovo nam je velika misterija resili smo da pocnemo da se raspitujemo na vreme i pravimo plan u nacelu.

Plan je da se koristi iskljucivo voz kao prevoz a put bi trebalo da izgleda ovako nekako

- kolima do Ljubljane i kola bismo ostavili kod prijatelja a dalje...

1. Ljubljana - Svajcarska (ili St Gallen ili Geneva) - tu bismo ostali mozda 2 noci

2. Svajcarska - Madrid - tu bismo ostali verovatno 3 noci

3. Madrid - Valencia - tu bismo ostali 7-8 nocenja, letovanje, more, plaza itd

4. Valencia - Barcelona - ostali bismo oko 3 noci

5. Barcelona - Nice - ostali bismo 2-3 noci pa bismo rentacarom malo obisli Cannes, Monte Carlo...

6. Nice - Ljubljana

Moj problem je sto ne mogu da nadjem (citaj ne znam da pretrazujem vozne konekcije, trajanja itd) konkretne linije i slicno pa ne znam koliko treba vozovima koji spadaju pod Interrail opciju i samim tim ni koji Interrail pas bi nam trebao. Da li 1 ili 2 klasa zbog mira i spavanja... napominjem da bismo na put isli sa 4-godisnjim detetom i stoga bi bilo dobro da kupe ne delimo nisakim vec da imamo svoju privatnost kao prvo zbog njegovog ritma spavanja, ishrane... a kao drugo i dete moze biti itekako naporno i nervozno pa da ne moramo da brinemo da uznemirava druge putnike.

Eto tako nekako smo zamislili pa ako neko ima neku ideju, primedbu...

Poznaje li neko Niš i ima preporuku gde se parkirati među zgradama pa taxijem do aerodroma ili neka druga ideja??

Vidim da ima opcija da se doda eu covid sertifikat...da li je to obavezno ili moze da se pokaze dokument na licu mesta?