srbjic

Bilo bi dobro ako je ostao taj shuttle do Sirkedzija ali na ovim adresama se pominju samo neki autobusi BN1 i BN3 bez naznake da su besplatni: https://railturkey.org/2017/02/20/istanbul-sofia-overnight-train-departs-today/ https://travel.railturkey.org/2016/10/13/halkali-train-station/ Da li neko ima iskustva, kako funkcionise kupovina lezaja uz Balkan flexipass u Turskoj? Konkretno, "mavi tren" saobraca na relaciji Ankara - Izmir i idu samo pulman i spavaca kola. Za pulman sam shvatila, uzme se rezervacija na stanici i pokaze kondukteru umesto karte, ali sta ako si u spavacim kolima?

Kako gde, ali u gradskom prevozu "olmaz bre".

Na sajtu turskih zeleznica ne pominje se nikakav besplatni shuttle od Halkalija do Sirkedzija, to je verovatno bilo samo privremeno, u vreme dok su autobusi vozili od granice do Istanbula. Sada se kao prevoz do grada pominju samo gradski autobusi BN1 i BN3 koji se placaju. A u blizini Halkali stanice nema ni menjacnice ni ATM. Kako platiti kartu za te autobuse bez lira?

Ne krece, voz Beograd -Sofija ukinut je za sva vremena. Kratak izuzetak napravljen je za letnju sezonu godisnjih odmora, ali sve u svemu, cao - finito - nema vise... Eto, dobih odgovor na svoje pitanje "Da li ce im i ovo proci?" Odgovor je ocekivan, proslo je, naravno, kao i sve ostalo. Ta kome jos treba voz Beograd - Istanbul (sem onima koji njima putuju), izvol'te na Air Serbia, dame i gospodo,jer ste vi to trazili, to jest, dozvolili.

Nis -Dimitrovgrad 97km "iz Niša ka Dimitrovgradu u 11:15, i iz Dimitrovgrada za Sofiju u 17:18 casova" Vise od 6 sati putovanja za distancu od 97 km, iliti 16 km na sat.

Nije pitanje koliko ce trajati taj "isprekidani model". Ukinut je zbog besparice (zato sto nam tako dobro ide) a mozda i zato da bi se putnici prebacili arapskoj aviokompaniji, nakon sto smo joj vec, kao poreski obveznici, pokrili milionske gubitke koje je napravila losim poslovanjem i pohlepnim menadzmentom. Ono sto jeste pitanje je da li cemo mi, poput tuka, pustiti da im (i) ovo prodje. Ili cemo ih na neki nacin (peticijom, protestom, pismom medijima...) podsetiti na cinjenicu da su zeleznice srbije javno preduzece, da se u Srbiji od plata jedva prezivljava (ko ih prima) akamoli leti avionom, i da je ruta Beograd-istanbul jedna od najpopularnijih, sto medju mladim putnicima sa ovog i drugih foruma, sto medju takozvanim "svercerima", koji na osnovu mog bogatog iskustva na toj turi, nisu niko drugi do nekadasnji radnici propalih preduzeca sa juga Srbije i njihova deca. Godina 2017 je, najnoviji voz na relaciji Singapur - Kuala Lumpur ide gotovo brzinom aviona, a nas vracaju u 19 vek, secenjem struje u domacinstvima, vozovima od po 40 km na sat sa po 5 presedanja i cime sve ne...