Autobus 83, Crveni Krst - Zemun
Prva jutarnja i zadnja dnevna idu prilično redovno, a tokom dana su primetne oscilacije od po nekoliko minuta do nekoliko sati. Svi busevi na liniji su dupli, takozvani "harmonikaši", a često se kod železničke stanice priključi i pravi harmonikaš, ili već neki drugi neafirmisani umetnik.
Vozači su uglavnom afirmisani, pa ako niste obavili jutarnju gimnastiku, krivina kod Starog sajmišta biće prava prilika za protezanje.
Osim što prolazi pored glavne železničke i autobuske stanice, osamdesettrojka prolazi i pored tri različite pijace, tako da spoj ljudi, boja i mirisa u njoj često predstavlja pravi izazov za sva čula.
Prosek starosti vozila je oko tri dana mladji od vatre.
Trivia:
- Daljoj popularizaciji linije doprineo je Teofil Pančić koji je baš u ovom autobusu dobio batine onomad.
- Sredinom devedesetih, jednoj 83jki su niz Nemanjinu otkazale kočnice. Autobus je proleteo raskrsnicu za Savskom i udario u zgradu glavne železničke stanice. Broj povredjenih je bio solidan, a nažalost mislim i da je jedna žena poginula.
- Jedna od najdužih linija u Beogradu, pa su šanse da vam kontrolori u nekom trenutku udju oko 101%
U poslednjih deset godina sam promenio četiri poslodavca, ali sam i dalje osudjen na svakodnevnu vožnju 83kom.
Dan prodje, 83-ka dvaput.