Evo vako. Planiram da idem do Francuske sredinom Oktobra i to planiram da stopiram do tamo.

Posto nemam iskustva sa stopiranjem u Evropi molim svakoga ko ima bilo kakav savijet sugestiju ili bilo sta sto misli da moze da mi pomogne da to napise ovdije.

Moj plan je da idem Beograd-Zagreb-Ljubljana-Venecija-neki gradovi u Italiji-Lion. E sad malo se zentam od stopiranja u Hrvatskoj ali sta je tu je, u suprotnom bih morao da idem preko Madjarske i vijerovatno bih morao da prelazim Alpe (posto kontam da putevi na relaciji Madjarska-Slovenija nisu bas frekventni i da tu nebih imao srece sa stopiranjem) a to mi se ne radi. Treca opcija je da idem preko Njemacke pa da odatle udjem u Francusku i da se spustim do Lyon-a ali to je predaleko.

Dakle iskustva sa stopiranjem u navedenim zemljama, zakoni, kazne i sl.

Eto, pa se unaprijed radujem odgovorima. I ako neko moze da mi preporuci (pozajmi) neku mapu (knjigu sa mapama) za ovaj dio Evrope.

P.S. Ako neko, mozda, hoce da mi se pridruzi na ovom putesestviju bilo bi sjajno. Ipak je lakse kad se muka podijeli sa nekim

Nemaš nikakve potrebe da obilaziš Hrvatsku, nisam jedini na ovom forumu kome je autostop na autoputu Bratstva i jedinstva kao dobar dan. Autostop u Hrvatskoj na autoputu jeste, hm, zabranjenij nego u Srbiji na autoputu, ali recimo ja još nisam imao konkretnih problema, iako sam mnogo puta prelazio i srpsko-hrvatsku i hrvatsko-slovenačku granu pešaka. Dakle, od Beograda do Gorice/Sežane ne bi trebao da imaš problema sa stopom (ako pažljivo biraš mesta za stop, naravno). E, posle toga bi moglo da bude nezgodno, jer Italijani već dosta ozbiljno shvataju zabranu stopa na autoputu, a i nemaju običaj da staju stoperima. Znači, u Italiji bi bilo poželjno da paziš da se držiš onih velikih odmorišta pored druma, (i na rampama je zabranjen stop), i opet računaj da ćeš sporo putovati. Takođe, možda bi u Italiji mogao da probaš da izbegavaš autoput i držiš se magistrala (ja nisam pokušavao). Kada se domogneš Francuske, sve će biti mnogo lakše, samo se drži dalje od Azurne obale. Tamo među turistima je stop očajan (bar po mom iskustvu), a čim se malo domogneš kontinentalnog dela Provanse, stvari postaju mnogo bolje, što na rampama na autoputu, što na nasjonalima (magistralama).

Znači, Italija ti je dosta nezgodna pa ne znam da li da ti preporučim ovaj pravac, ili je bolje da od Ljubljane opališ na Villach pa kroz Austriju i Švajcarsku. U svakom slučaju, nemaš potrebe da obilaziš kroz Mađarsku.

Što se mapa tiče, imam pri ruci severnu Italiju i Sloveniju ovde u Ljubljani, ali se nadam da će mi trebati u toku oktobra, pa ti ih ne bih davao, ali ih mogu delimično iskopirati ako ti odgovara da svratiš u Ljubljanu da ih pokupiš. Inače ćeš ih naći po benzinskim pumpama  usput za 8-9 evra po komadu.

Ma ne mogu kroz Svicu, imam samo Schengen i UK vizu (sta ti je otvorenost granica:) ) tako da mi je najracionalnija opcija kroz Italiju. Ako se ne snadjem za karte mozda svratim do tebe pa da ih iskopiram, a i da mi das neka uputstva za stop.

Znam da je sporo kroz Italiju, ali tu sam odvojio jedan dan da odem od Ljubljane do Torina.

Sta mislis jel to izvodljivo?

I jos jedna stvar. Po tvom misljenju, stopiranje nocu, da li se isplati ili ne?

Posto imam opciju da prespavam u Veneciji i na sijeveru Italije... Tako sam planirao, da po danu stopiram, a nocu prespavam negdije i picim dalje od ranog jutra.

ja stopirala letos od avinjona do marseja i nazad, i jos par puta na nesto kracim relacijama. bilo je vise nego sjajno. nismo cekale duze od 2 minuta. u marseju smo stopirale, manje vise, u sred grada. tako da, samo napred. za italiju ne znam, ali na odmoristima ne bi trebalo da je problem, logicki razmisljajuci. mada mi italijani, generalno, retko staju i kroz hrvatsku i sloveniju, mogu da se setim svega tri puta da su me pokupili.   a sto se tice strogoce kroz hrvatsku, samo da kazem da su jovanu i meni kod nisa naplatili kaznu (tacnije njemu, ja sam iskukala postedu) a u cro su nas samo jednom opomenuli da ne stopiramo na granicnom prelazu, nego nesto nize. ja se ne bih plasila i, samo napred.  

P.S. rekla bih da mozes nocu. meni je uspelo bez problema kroz sve nabrojane drzave. u nekima je bilo i kise.

Dobro, dakle idem kroz Hrvatsku definitivno, pa sta bude.

Mislim da je generalno lakse ako stopira bar jedna zena. Barem iz mog iskustva. Uvijek mi je mnogo lakse (brze) ako je neka cura sa mnom.

Sta mislite u svercovanju po vozovima u Italiji? Jel ima neko iskustva? Mislim kad vec stopiranje lose ide...

Dobro, dakle idem kroz Hrvatsku definitivno, pa sta bude.

Biće to da ćeš proći kroz nju u roku od 4-5 sati, eto šta će biti .

Pogledaj naš stoperski vodič, ako već nisi.

...

A, onda, ako uhvatiš prevoz do Zagreba (i žuriš), nemoj se zavlačiti u grad nego izađi na rampi pred Zagrebom (pre odvajanja varaždinskog autoputa) i tamo hvataj prevoz bar do slovenačke granice.

Mislim da je generalno lakse ako stopira bar jedna zena.

Pa, sad, u nekom smislu i jeste, ali jedan čovek se lakše uguzi u bilo koji prevoz. A i kabine većine šlepera su registrovane za 2 čoveka (šofer + 1), a u Evropi drže do propisa .

Sta mislite u svercovanju po vozovima u Italiji? Jel ima neko iskustva?

O da.

Probali smo i to, doduše slučajno. Kupili smo karte (čini mi se iz Verone za Milano), ali ih nismo otkucali (nismo razmišljali da treba i to odraditi). Naišao je kondukter (mislim da je običan kondukter, a ne kontrolor), ja mu mrtav ladan pokažem karte, a on uvati nešto da žvaće na italijanskom (znaš ono - ti ga gledaš belo jer ne razumeš, on to ukapira i ponovo ti objasni na tom istom italijanskom, za nijansu brže nego prvi put) i loži nas da platimo kaznu. Ja ukapiram o čemu se radi i pokušam da ga pitam da li negde uopšte piše da treba otkucati kartu, međutim on i ne pokuša da se sporazume sa mnom. I onda smo se još par minuta preganjali, konsultovali sa još nekim putnicima koji pričaju engleski, ja sam mu jednostavno uzeo iz ruke naše karte (nije se bunio!) i na sledećoj stanici smo samo istrčali napolje.

Onda sam na toj stanici na automatu koji prodaje karte video i jasno ispisano na italijanskom i engleskom da kartu treba poništiti pre ulaska u voz  , poništili smo ih i u išli u sledeći voz posle pola sata i nikom ništa.

Sa tim italijanskim vozovima je nezgodno što su sve duge linije nekako u pravcu sever-jug, i onda od štajaznam Trsta do San Rema (ili Torina, svejedno) treba da presedaš jedno 3 puta, i da čekaš po sat vremena svaki put. Inače bi noćni voz naravno bio optimalno rešenje, makar i platio kartu.

Ako uspem pre tvog polaska da se malo prošetam po Austriji, javiću ti kakav je tamo stop, pa možda možeš bar delimično da prođeš kroz Austriju umesto Italije. A i zanimljivije je kroz Alpe nego kroz Lombardiju, evo ja se sad kajem što nisam o tome razmišljao kad smo kretali za Provansu letos. Evo ti još malo stručne literature :

Provansa, Lombardija i Venecija.

A već našao forum :-D

E ja sam jednom prisustvovao, kada je jedan Marokanac u Italiji, kondukteru, pokazao nesto za sta pretpostavljam da je uputa ljekaru u Napoli, ovaj je samo pogledao i pustio ga...

Tako da sam ja mislio da napisem neku pateticnu poruku na italijanskom i da to pokazujem kondukterima kada me ukebaju. Mene inace nikad nisu startovali kontrolori u I taliji, samo kondukteri.

Razmisljao sam o Austriji, ali zamisli neko me izbaci u sred Alpa i nemogu da ustopiram nista na -15. Tako da sam odustao od toga, a put preko Austrije i NJemacke je predukacak, dok za Svajcarsku nemam vizu.

I da O Italijanima i Engleskom je bezpredmetno raspravljati. U Rimu i Milanu, najvecim metropolama u Italiji, jedino sto je napisano na Engleskom je EXIT

P.S. vec sam sazvakao vodic Nisam ja bas tako nov na ovom sajtu, nego sam se tek aktivno ukljucio

Ok, onda smo se dogovorili : Beograd - Zagreb - Ljubljana - (Trst|Gorica) - Mestre - Milano. Ako dalje budeš išao vozom i Azurnom obalom, uhvati voz do iza francuske granice.

Kod mene te već čekaju kopije saobraćajne mape od Ljubljane do Torina (možda ipak i u Italiji ostaneš na stopu ), a vrlo lako može da te sačeka i kauč.

Jel mozemo Sloba i ja da se prijavimo za couch ako zaglavimo u Ljubljani kad krenemo za Milano?

Ako bude radni dan - bez problema. Za vikend bismo već videli gde bih ja bio u tom momentu.

A ako kreneš popodne posle posla iz Surčina, taman si malo iza ponoći u Ljubljani. Samo još treba da me probudiš  .

I, da, ja sam u Sloveniji do sredine novembra. Posle toga možeš da se prijaviš za kauč u Šapcu, ako ti to nešto bude značilo .

zna li neko ima li svrhe i gde stopirati od paris beauvais aerodroma do Pariza (tj. bilo koje stanice Metro-a)  i nazad jer je prevoz stvarno mnogo skup cesto i skuplji od same povratne avionske karte?

E ovako... cula sam da stop u Francuskoj ide poprilicno dobro a jedna mala fora za aerodrome.

Odes na departure terminal i pitas ljude koji su dosli da odbace njihove prijatelje na avion i koji se verovatno vracaju do grada. Doduse za to ti je potrebno malo francuskog ali snadji se.

A meni se cini da je Svajcarska zajedno sa Norveskom  u sengenu iako nisu u EU, tako da nema problema sa Svicom.

a jedna mala fora za aerodrome.

Odes na departure terminal i pitas ljude koji su dosli da odbace njihove prijatelje na avion i koji se verovatno vracaju do grada

Trista mu ljutih grebenskih vetrova, Cruela, kakve veze ima ta fora sa Francuskom ? Pa valjda tako možeš na svakom aerodromu. Ili su njihovi aerodromi nešto specijalno organizovani ?

Nisam rekla da je to fora sa Francuskom vec je to catch na svakom aerodromu. Mozda se nisam dobro izrazila. 

Ko mi je kriv kad ne koristim zareze!

A ni meni niko nije kriv što nisam dovoljno obratio pažnju na Stefanov post  .

Lm, - za one koji više vole klasični pantomimični stop - može valjda da se stane na stop i na izlazu iz parkinga na aerodromu.