June 1, 201015 yr Ih sad, bot. Očigledno je viša sila bila na delu, sa željom da potvrdi Bjutijevu teoriju kao univerzalnu istinu.
November 15, 201113 yr U knjizi Ekonomski prirodnjak, dato je jedno objašnjenje u vezi pešaka i naplate kazni za prelazak na crveno - zašto se u nekim zemljama/gradovima toleriše, a nekima ne. Kao grad u kojem se ne toleriše ovaj postupak pešaka, navodi se Rim i to zato što je grad u kojem je, prema nekim statistikama, registrovano najviše motociklista... I sad, pešak koji prelazi ulicu na crveno je veća pretnja motociklisti i po njegov i po svoj život nego nekome ko vozi auto, i tako dalje...
November 15, 201113 yr Postavlja se pitanje zašto Italijani voze motocikle a ne bicikle kao njihove komšije Austrijci i Slovenci. Kad ideš u Trst čim pređeš granicu odmah nestaju biciklisti i pojave se motocikli.
November 15, 201113 yr Valjda imaju tu industriju, pa im dođe džabalesku. A možda i ono kao "lifestyle". Evo, već postajem zapadnjak
November 16, 201113 yr Postavlja se pitanje zašto Italijani voze motocikle a ne bicikle kao njihove komšije Austrijci i Slovenci. Kad ideš u Trst čim pređeš granicu odmah nestaju biciklisti i pojave se motocikli. Verovatno zato sto ih mrzi da vrte pedale.
November 16, 201113 yr Verovatno zato sto ih mrzi da vrte pedale. I kako onda očekivati privredni rast od ljudi koje mrze da vrte pedale?
November 16, 201113 yr Jbm li ga, jednostavno je tako. Evo npr ovih dana se na CS-u u slovenackim grupama vodila polemika zasto CS ne fukcionise bas najbolje; nema CS meetinga, razmene informacija, puno hostovanja... I ljudi nikako mogli da se sloze sta je razlog tome. Nije ni velicina grada/drzave, ni lifestyle, ni mentalitet... To su te neke neobjasnjive stvari.
November 16, 201113 yr Postavlja se pitanje zašto Italijani voze motocikle a ne bicikle kao njihove komšije Austrijci i Slovenci. Pa, sad, kako koji Italijani . Ferrara mora da je prelep grad. They don't have a congestion charge, they have a congestion BAN. Sjajno.
Create an account or sign in to comment