Posted July 4, 2011 http://www.hznet.hr/predstavljen-novi-vlak01 Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 4, 2011 baš je kul, mnogo mi se dopadaju prozori! Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 4, 2011 čitam EMV, i mislim: elektromagnetski vlak, ma nemoguće!! Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 4, 2011 Haha, već su se neke novine za*ebale, pa objavile elektromagnetni Na njihovu nesreću u pitanju je samo elektromotorni. Ima već jedan takav (nešto opremljeniji) u Bosni (ali se još ne koristi zbog brojnih administrativnih prepreka) i još jedan u HR namenjen prigradskom prometu u Zagrebu. Ovaj sa linka je za regionalni promet. Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 5, 2011 Na sajtu više slika glavonja i glavonjica a manje samog vlaka Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 5, 2011 Izgleda kao onaj Siemensov putnicki voz koji se koristi u Austriji, Sloveniji i Madjarskoj, osim sto su prozori malo drugaciji. Da nije Siemens mozda vlasnik Koncara? Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 5, 2011 Ma 'de liči. Ne liči uopšte. Pogle' malo bolje Nema veze Siemens sa Končarom. Inače Tvornica željezničkih vozila "Janko Gredelj" proizvodi upravo novi model DMV (dizelmotorni voz) čija je prednja maska kao preslikana sa Volkswagena. Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 5, 2011 http://tzv-gredelj.biz.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=1172 Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2011 inače dizajn je sličan kao i kod novih zagrebačkih tramvaja koji su također proizvedeni u Janku Gredelju. to su oni koji su se trebali prodati i u Beograd ali nisu zbog nekih nebuloznih izjava.. Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 8, 2011 izjava je bilo na obe strane vrlo nebuloznih, a razlog zasto CroTram nije prosao kvalifikacije u Beogradu je prost - nije prosao uslove konkursa, najvece zamerke su bile na delimicnu "niskopodnost" a trazila se potpuna, i donji postroj tramvaja koji bi morao da bude modifikovan u Gredelju za odredjene Beogradske tramvajske trachnice (da, nije to svuda isto), a to je povecavalo nabavnu cenu a nije bilo predvidjeno u tenderskoj ponudi. Suprotno tome je tramvajska infrastruktura mogla da se prilagodi rekonstrukcijom ali je to takodje skup poduhvat pa su se ovi odlucili za CAF tramvaje. Takodje , bilo je price o nekompatibilnim lirama na CroTramu. edit: beshe i neka korupcijska afera u Hrvatskoj javnosti za namestanje Beogradskog konkursa od strane CroTramovog menadzmenta? ne mogu da se setim precizno. Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2011 edit: beshe i neka korupcijska afera u Hrvatskoj javnosti za namestanje Beogradskog konkursa od strane CroTramovog menadzmenta? ne mogu da se setim precizno. ih, to me uopće ne bi čudilo nisam ni rekao da samo zbog izjava nisu prodani, da nešto valjaju bili bi prodani na više mjesta, a ovako su dobili odbijenicu i u Sofiji i u Helsinkiju (razlog: prevelika buka) i još u Češkoj čini mi se, di god su se prijavili.. nakon toga su krenile i neke modifikacije Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2011 Meni si svidja. Jako mi lici na, tj isti mi je kao i neki regionalni vozovi u Nemackoj i Madjarskoj! Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 10, 2011 Da, ma svi novi vlakovi su isti ( i ne samo vlakovi), osim u karakteristikama samog motora. Ali untrašnjost, norme...sve regulirano, dosadno i uniformirano...bar po jevropi Jednog dana neće uopće biti zanimljivo putovati na kraj svijeta Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2011 Toliko. http://www.vecernji.hr/zagreb/novi-elektromotorni-vlak-pokvario-se-uoci-pustanja-promet-clanak-321572 Reply Quote Share this post Link to post Share on other sites