Dragance

Planiram na neku konferenciju u Kinu. Da li i tu vazi bezvizni rezim i mogu da udjem bez problema? Ili moram da se cimam za nekakvu poslovnu vizu, ako to uopste postoji?

Isto sam misljenja da tu nece bas cvetati cvece, ali treba sacekati. Citav splet dogadjaja je prilicno iznenadjujuc i neocekivan za vecinu, da se nakon toliko godina sukoba, sve zavrsilo tako naprasno, u par dana i bez posebnog haosa i halabuke, relativno mirno. "Arapsko prolece" iz 2011., u Siriju stize s velikim zakasnjenjem i tek nakon godina rata i unistavanja i trenutna situacija mi deluje najpribliznije situaciji u Libiji, koja je nakog svrgavanja diktatora postala prilicno rasparcana, haoticna i sa podeljenom vlascu. Nadam se da Siriju ne ceka takva sudbina. Ostale arapske zemlje su tra

Zasto bi se u svom biznisu rukovodio onim sto drugi rade? Prosto, tendencija je da se sve pojednostavi i radi online, zasto ne biti prvi u svom poslu u tom kontekstu? Nije to naucna fantastika, mnoge druge vrste prevoza rade po tom principu, nisam primetio da su propali zbog toga, naprotiv. Opcijom placanja unapred biras profil putnika koje zelis, a to su oni koji preuzimaju deo finansijske odgovornosti na sebe time sto placaju unapred. Mozda ces ih imati manje u pocetku, ali dobices one koji ce sigurno putovati i onda nemas problem sa otkazivanjem i tom vrstom gubitaka. Vremenom, ubedjen

Sad kad navale Tuvalćani

Ne moram da radim taj posao da bih imao pravo da komentarisem, zar ne? To su sve rizici koje morate da uracunate u vas posao. Ne smete da zavisite od par putnika koji su otkazali polazak, a ni u ludilu da zbog toga otkazete putnicima koji vas cekaju. Ja vam lepo kazem da cete sve svoje probleme resiti uvodenjem placanja unapred, definisanjem pravila, kao i transparentnoscu i jasno iskazanim cenama. Nije mudrost danas napraviti sajt i omoguciti online placanje. Zivimo u 21. veku gde se sve radi online, automatski, QR kodovi i slicno, pa stremite ka osavremenjavanju svojih usluga, profesion

Zasto biste vi kao firma komentarisali putnike? Sta postizete time, osim sto pokazujete da ste na amaterskom nivou? Prvo, ako hocete ozbiljno da poslujete, ne biste uopste smeli da otkazujete unapred zakazane polaske, osim u slucaju bas esktremno izvanrednih okolnosti, kad biste morali adekvatno da zbrinete putnike, omogucite im sto brzi alternativni odlazak na zeljenu destinaciju i adekvatno ih finansijski obestetite, ukoliko za to ima potrebe. Ako cak i u takvim situacijama budete profesionalni i odgovorni, makar i uz licnu finansijsku stetu, sticete neverovatno poverenje kod klijenata. A st

Tako je, to ti i rekoh. U dinarima bi ti Intesa naplatila losiji kurs, u lirama ti je najbolje, jer je verovatno obracunska valuta aviokompanije, ili ti je let negde iz Istanbula. Intesa ti obracunava po karticarskom (skoro pa srednjem) kursu konverziju euro-lira, svakako bolje nego da ti sama aviokompanija na svom sajtu "preracuna" u evre, kao sto si i sama zakljucila. Sad od zarade od 2% imas par pica gratis

Moras prvo da znas kako tvoja banka obracunava, da bi znala sta je najpovoljnije za tebe. Sto se cene na sajtu tice, generalno je pravilo da je najpovoljnije kupovati u valuti zemlje iz koje letis. Ako placas deviznom karticom, vezanu za racun u evrima i ako znas da nemas nikakve provizije, onda ti banka odradi konverziju po karticarskom kursu, koji je priblizan srednjem kursu i to je obicno najpovoljnije. Ali, kazem, treba znati kako ti banka naplacuje. Recimo, secam se da Intesina kartica koja ide uz devizni racun radi tako za sve strane valute, osim za dinar. Pa kad placas takvom karticom u

Plati, pa nam javi kako je bilo🙃 Tesko da bas voze svakog do kuce, pre ce biti do neke cetralne lokacije.

To je uobicajeno za Beograd, ide se na salter i dobija karta za ukrcavanje. Ja generalno praktikujem dolazak standardnih 2h pred let, uvek je bilo i vise nego dovoljno da se sve obavi, pa toliko vremena unapred i preporucujem. Nekad Wizz obavesti mejlom da se ocekuju guzve na aerodromu i da treba doci 3h ranije, ali uvek mi je bilo dovoljno 2h, uglavnom cak i manje.

Ej, hvala puno sto si podelio ove korisne i prakticne informacije, u ovako sazetom formatu

Pratim dosta redovno njihove cene i mogu da kazem da karte par dana znacajno poskupljuju, pa onda ide akcija, recimo, 20%, a karta bude skuplja nego par dana ranije. A i par dana kasnije, jer tad opet pojeftine😁 Jedino sto je stvarno jeftinije na "akciji", to su one karte koje su i inace bile dzabe, pa nisu vise 9,99 eura, nego npr. 9,59 eura. A ja onda kupim bas tu kartu, pa sam, kao, ustedeo😂 Sve u svemu, pratis karte par dana, pa kad su onoliko jeftine koliko ti zelis da platis, tad ih kupis.

Samo da razjasnim, za Kinu i dalje nisu potrebne vize, za boravak do 30 dana? A ovo sto ti moras da petljas sa ovim sajtom, to je jer apliciras za neki drugi tip vize, zar ne?

Ima i bus do grada, nesto sitno kosta, da li 1 evro, ja sam ga koristio, sasvim fino, ne mora bas uvek taxi Inace, sigurno se vise isplati i rentirati auto nego platiti taxi, to mi je bio plan B Ja se ne secam da sam igde morao da izlazim van zgrade, prilikom presedanja. Aerodrom nije veliki, svakako.

Ako propustis let zbog kasnjenja, zvanicno, nemaju nikakvu obavezu prema tebi. Mozda mozes, uz puno srece, nesto da uspes da iskukas, eventualno neki vaucer za kasnije. Imao sam slicno presedanje u Abu Dabiju, pre godinu dana, dolazio iz Gruzije, leteo za Uzbekistan, 3h imao za presedanje. Dolazni let kasnio oko 1h, neka guzva na aerodromu, ali taman smo stigli, bez mnogo stresa. Dakle, mozes probati i nadati se najboljem, uz eventualno spremnu alternativu😊