Budimpesta-Pariz-Barsa-Sevilja-Madrid-Lisabon

[GhostTalker]

Planiram u avgustu da obidjem  gore navedene gradove pa me interesuju vasa iskustva tj. da li se isplati ici interrailom ili je mozda pametnije uzimati pojedinacne karte u nekoj od drzava u kojoj se zateknes?Takodje,prvobitni plan mi je bio da uzmem povratnu voznu bg-budimpesta(pa sa interrail kartom 10 u 22 dana)odatle do pariza uz presedalje i doplatu,iz pariza za barsu,iz barse za sevilju,iz sevilje za madrid,a iz njega za lisabon,potom povratak u marid i barsu,i naravno sve to(misleci pri tom na rutu pariz-lisabon) uz doplate od 40e jer spancima i francuzima nisu bas omiljene interrail karte .E,sada,kada se ponovo dodje do barse,uzeli bi voz do nice pa odatle ili za milano ili za bec,ali od silnih kombinacija i kalkulacija vise ni sama ne znam na koju stranu bi bilo najbolje i naravno,najjeftinije krenuti i doci u budimpestu?!!?Ako neko ima neki predlog ili generalno savet za ovu rutu,svakako bi mi koristio.Hvala unapred!

[D.i M.e]

Ево ја сам размишљао о скоро идентичној рути. Наиме, постоји један скуп последњег викенда септембра у Лисабону,  и гледам како се може отићи тамо и видим Interrail карту и то да се возом може на два правца: северни преко Париза, и јужни преко Барселоне и Мадрида, али су времена преседања сва кнап, па помислих: а зашто се не би ишло у круг и успут се и посетили ови градови?

Сад се питам да ли је ово изводљиво и да ли се исплати. Да ли си ти добила неке информације у међувремену?

[LPendelj]

uz doplate od 40e jer spancima i francuzima nisu bas omiljene interrail karte

Ček, šta to znači? Ja krećem na sličnu turu 20. jula, ali nisam znao za ovo.

[D.i M.e]

Вероватно мисли на ово:

http://www.interrailnet.com/planning/train-seat-reservations/reservation-fees

[erasmus]

Evo ja sam pre dve godine išao ruta Beograd Švica- Barselona-Madrid-Granada-Sevilja-Madrid-Barcelona-Pariz-Cirih-Dortmund-Brno-Beograd. Iskustva su sledeća: Za ovakva putovanja je interrail zakon, pogotovo ako ste mlađi od 26 godina. Stižete uvek u centar grada, nema cimanja ako putujete nekim low costom pa vas baci u neku njivu i tako to. Međutim i ovde ima začkoljica. Naime, do Švajcarske, Nemačke i sve istočnije zemlje vam nisu potrebne rezervacije uz interrail kartu, već u Francuskoj i Španiji morate doplatiti i rezervaciju mesta. Ovo sve važi za dnevne vozove, za noćne se plaćaju rezervacije i ovde, ali ne prelaze 10-15e za mesto. Zurich Pariz za TGV je bila 8 e. Neprijatno iznenađenje je bilo da nemate dnevne vozove iz Francuske i ostalog dela Evrope do Španije već samo noćne gde je najjeftinija rezervacija za sedište bila čak 55 e!(Španci lopuže), a voz je izgledao kao kontejner, Šok što me nije strefio  . Sada imate ipak jedan dnevni voz iz Pariza za Figueiras pa vas rezervacija neće koštati više od 12-13 e. Možete izbeći plaćanje rezervacije voza do Pariza ako idete iz Nemačke, ali ICE vozom (nemački brzi voz), a ne TGV-om. Iskreno ako se budete vozili ICE-3 generacijom oduševiće te se, po meni je bolji od TGV-a . Za TGV morate rezervisati mesto ranije bez obzira što imate interrail kartu, jer su vozovi puni, eto tako sam ja morao da provedem ceo dan u Parizu (propustio 2 voza) čekajući voz za Cirih jer nije bilo mesta u tim vozovima.

Što se Španskih vozova tiče ima pozitivnih strana ima i negativnih. Počeću od pozitivnih

Voz iz Barselone za Madrid 615 km putuje za oko 2h i 40 minuta! Nestvarno! Prazni su i idu na svakih sat vremena.

Negativne: iako su prazni nužna je rezervacija (lopovska posla) 10 e Barsa Madrid, 6E Madrid Granada i mislim 4e Granada Sevilja. Ako treba još neka informacija javite se možda sam nešto ispustio da dodam ))

[D.i M.e]

Пре свега хвала на укључивању!

Ја имам нека питања. Где и колико унапред си резервисао места и да ли је за возове који долазе овде или се враћају ноћу (нпр. из Цириха или Будимпеште) потребна резервација? На raildude.com наводе да је обавеза за ове ноћне возове као и за TGV.

Иначе, за TGV унутар Француске има нека фора да се резервише за 1,5 евра, али су ови међународни скупљи.

Ја нисам нашао могућност резервисања за воз који са француско-шпанске границе иде за Лисабон, као и ноћни из Париза за Немачку и наравно повратни за Србију.

Оно што ме такође занима је тачност возова. Већ сам доле писао како су сва времена кнап ако се преседа па ми је то ризично.

На крају сам своју руту свео на ноћни Београд - Будимпешта или Вилач (Аустрија), па одатле ујутро до Минхена. Тамо се стиже поподне па одатле ноћним до Париза где се стиже ујутро па онда поподне из Париза (али са друге станице) TGV до гореспоменуте границе, одакле опет иде ноћни до Лисабона. Проблем је што је једина веза преко Париза та поподневна (јер као што си рекао нема дневних до Шпаније) а то је са друге станице у односу на све који иду са наше стране.

Мислио сам да преспавам негде али су цене много високе (а ишао бих сам па ми се не дају толике паре кад немам с ким да то обиђем) и у Паризу и овамо раније (Немачка, Швајцарска), у Шпанији је већ јефтиније али је Барселона - Цирих као што си рекао 50 евра тако да му то дође исто. Можда неки савет и око смештаја и осталог? Хвала још једном.

[RaxCherrych]

На крају сам своју руту свео на ноћни Београд - Будимпешта или Вилач (Аустрија), па одатле ујутро до Минхена.

Villach se čita Filah.

[D.i M.e]

Ето ја сам читао као да је енглески, а и на српским железницама пише у оригиналу па нисам знао како би могло да се прочита.